Za svou kariéru řidiče náklaďáku jsem spolupracoval s různými typy dispečerů. Některé jejich vážně míněné požadavky ovšem byly silně postavené na hlavu. Jako třeba, když jsem měl naložit ADR *) a táhl jsem návěs, který nedisponoval potřebným označením, přispěchal dispečer s nápadem, abych si vyměnil na parkovišti vrata návěsu s kolegou, protože on ADR neveze, je naložen a označení na vratech má...
V tu chvíli nemělo cenu zabíhat do detailů, jako že se jedná o návěsy různých výrobců a tudíž vrata nejsou kompatibilní. Zkrátil jsem to na argument, že nebudu na parkovišti nasazovat vrata s váhou kolem dvou metráků...
A tak se nedivte, že po těchto zkušenostech jsem zareagoval na vzniklou situaci poněkud nestandardně, no prostě jsem návrh dispečera sežral...
Stalo se totiž při nástupu do služby, že se mi podařilo nejdříve otevřít dveře kabinky řidičetak, že nešly zavřít,
abych je posléze zavřel tak, že nešly otevřít. Poté, co jsem zjistil, že se neotevřou, ani když jim nadávám, přišel na řadu dle instrukcí kontakt přes vysílačku s dispečerem. Po objasnění mých nesnází se mne zeptal: „A jste uvnitř nebo venku? Uvnitř… Pak je vše v pořádku a můžeme vyrazit na trasu“.
Fakt jsem to sežral.
Podotkl jsem, že v případě nutnosti vysunutí plošiny pro invalidní vozík budu muset protáhnout mou sportovní postavu, za kterou by se nemusel stydět ani amatérský zápasník sumo, v prostoru mezi čelním oknem a zasklením kabinky, přeskakujíc přitom přes palubní počítač, čtečku a tiskárnu. Navíc v době, kdy má každý v telefonu kameru, nehodlám být hvězdou YouTube. Taktéž nepovažuji za ideální nápad vyskakovat levým bočním oknem, protože je celkem vysoko a kvůli zmíněné postavě si nejsem úplně jistý, že se dostanu zpátky...
Dispečer se na chvíli odmlčel (pravděpodobně došlo k výbuchu smíchu, protože tam nesedí sám a vysílačka jde na celý dispečink) a poté mě poslal před dílnu, aby mě mechanici dostali ven a nastavili zámek...
------------------------------------------
*) ADR je přeprava nebezpečných nákladů a vůz musí být označen oranžovou či jinak barevnou cedulí spolu s kódem přepravované látky. Cedule je upevněna na voze, a je zavírací pro případ, že se v režimu ADR nejede.
Pokračovat:
